便攜式空壓機是用來把空氣壓縮的機器，它的構造與我們生活中所熟知的水泵類似。主要作用就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備以及機電引氣源裝置中的主體,能夠通過自身的一系列操作將原動的機械能轉化為氣體壓力能。

 

　　如果把便攜式空壓機比作人，那機油就是其血液，如果人的血液質量不好，就會影響整個身體素質。就好像好的設備選用了差的機油，結果不久就會在機器里面燒結產生溶膠，導致機頭卡死，機器無發工作，這是就必須“換血”有的設備甚者因此而產生爆炸直接燒毀機頭，這時“換血”已經遲了，只能換新機的了。所以機油的選擇直接關系到機器的使用和壽命。

 

　　那應該如何判斷出現了便攜式空壓機潤滑油進水的故障呢？

 

　　1、出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過排氣閥排出，經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分，雖然二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產生的水分，但實際運行效果并不理想。由于本設備停備時間長，排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，導致油位報警并故障停機。在停機拆除出口管路時，發現管內有大道的乳白色液體流出，這說明其排氣含水量嚴重超標。

 

　　2、根據運行要求，應設有低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質。低運行時間一般不少于10min，應足以使得設備加熱到氣化凝結的潮氣。目前，運行時間均為7min，明顯達不到要求。